救援需求上汽红岩大型清障车受市场热捧

  • 作者:
  • 发布时间:2019-05-14
  • 新闻浏览热度:6
  • [本文标签]: 上汽红岩拖吊联体型清障车底盘型号CQ5436TXHTG42-466国五排放标准。上柴390马力发动机,陕齿12档变速箱,空调,带ABS,12.00钢丝
     上汽红岩拖吊联体型清障车底盘型号CQ5436TXHTG42-466国五排放标准。上柴390马力发动机,陕齿12档变速箱,空调,带ABS,12.00钢丝胎。拖吊联体型,六边型二节式吊臂,三节式托臂,分体式车厢,25吨上装,双侧联动式操作装置,后工作灯3只,2个100KN液压绞盘(45米钢丝绳),U型抱胎装置1套,钢叉4对,钢板吊耳1对,拖车座1对,辅助制动气管总成1套,工程黄警灯。带三联遥控器。底盘工具及保养手册一套;服务手册一套,底盘及整车合格证各一份,供方提供上户发票一份.托举25吨,拖牵100吨。

    微信图片_20190225154638






    微信图片_20190225154643

    【整车技术参数】

    产品商标

    润知星牌

    公告批次

    309

    产品名称

    清障车

    产品型号

    SCS5431TQZCQ

    总质量(Kg)

    43000

    罐体容积(m3)

     

    额定载质量(Kg)

     

    外形尺寸(mm)

    11250,11350,11300×2550×3530,3750,3300

    整备质量(Kg)

    26740,24500

    货厢尺寸(mm)

    ××

    额定载客(人)

     

    准拖挂车总质量(Kg)

     

    驾驶室准乘人数(人)

    2,3

    鞍座最大载质量(Kg)

     

    接近角/离去角(°)

    19/13

    前悬/后悬(mm)

    1435/2015,1435/2115,1435/2065

    轴荷(Kg)

    8500/8500/13000/13000

    最高车速(Km/h)

    95

    备注

    该车用于道路清障,专用装置为托臂.选装25DZ1上装时整备质量24500kg,托举质量18370kg,18305与2,3人一一对应;选装40DH上装时整备质量为26740kg,托举质量为16130,16065kg与2,3人一一对应.两侧为裙板结构,后部为专用托举装置,其下缘离地高度为500mm.选装外观样式.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;ABS型号:44600XXXX0,控制器型号:44600XXXX0,厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.

    【底盘技术参数】

    底盘型号

    CQ5436TXHTG42-466

    底盘名称

    特种作业车底盘

    商标名称

    红岩牌

    生产企业

    上汽依维柯红岩商用车有限公司

    轴数

    4

    轮胎数

    12

    轴距 (mm)

    1800+4200+1400,1800+4600+1400

    轮胎规格

    385/65R22.5 18PR/385/65R22.5 18PR/315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 18PR,385/65R22.5 18PR/385/65R22.5 18PR/12.00R20 18PR/12.00R20 18PR

    钢板弹簧片数

    9/9/12

    前轮距(mm)

    2100/2100

    燃料种类

    柴油

    后轮距(mm)

    1850/1850

    排放依据标准

    GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

    发动机型号

    发动机生产企业

    排量(ml)

    功率(Kw)

     

     

     

     




    微信图片_20190225154547



    微信图片_20190225154652

    拖吊联体清障车的整备质量较之其他拖吊分离型更为轻便,减轻了后轴的负荷,从而增加了整车的托具能力。比如对于同样8吨车型,联体型较之分离型托具能力提高了500-1500KG。托举力量大

    机动性、实用性好:拖吊联体型清障车,由于其托臂折叠,其后悬长度小,车辆的转弯通道半径小,提高了整车的机动性,尤其适宜于狭窄的城区巷道和交通道路上作业。

    操作简单:由于吊臂和托臂连为一体,操作时更加简单明了。

    维修方便:相对于拖吊分离型清障车,由于设计结构简明,无需分离式的四杆机构和滑槽机构,因此使用维修方便,节省了润滑和检修工作及材料损耗。

    可塑性:可以经过简单的改装后使之成为带抱胎托具的清障车,从而实现全自动作业。

    这就是拖吊联体清障车的优势,在清障车型中是非常值得选择的。