黄牌24米登高作业车招投标，22米登高作业车日常检查保养项目：
1、外观目测，判定外形是否完好，各液压件和管路有无油液泄漏痕迹，如有泄漏，及时更换密封件。
2、检查各关键联接件和紧固件的松动情况，并及时紧固。
3、按润滑表要求进行各部件润滑、检查液压油箱的油量。
4、检查液压油管是否磨损，接头是否松动或渗油。特别是工作斗上的油管。
5、检查各焊接处，尤其是斗、臂、转台、拉杆等关键部位焊缝是否有毛细裂纹或裂缝。 
       东风D9型20米高空作业车采用折叠式曲臂结构，作业臂为三节折叠式，工作斗和转台双工作位，上下操作，液压手动控制，可360度回转，四液压支腿，带1吨吊钩，工作斗最大承重200公斤，钢制工具箱及围板、花纹防滑走台板。

车辆配制双向液压锁、双向带锁平衡阀、液流阀、液压油缸等主要部件均采用国内知名品牌，换向平稳，操作灵活方便；支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作；H型支腿，跨距大、稳定性好，支腿既可独立伸缩、又可联动，后支腿装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓、发出光报警信号。

小臂最大伸展角度达65°，以便调整到最佳作业位置。（小臂伸展角度测量方式不同，部分厂家标注为90°）,上下两套操作系统，在工作斗上和转



台上均可完成各种作业动作。工作斗采用机械自平衡设计，其作用是工作时工作斗始终处于平衡状态。夜间作业灯，操作台上可根据客户作业环境选装操作照明灯，让夜间作业更安全。支腿单独可调，可根据作业地面环境，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，也能使整车调整到平稳状态。

支腿采用前、后H型结构，受力面更大、稳定性更高；能防止车大梁变形或断裂（注：如支腿采用前V、后H型的车型，在长时间使用后由于车头倒挂容易造成车大梁变形或断裂）。四个垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。工作臂上装有双向平衡阀，使工作臂运行更平稳。


 

 
  
   
平台离地高度18.3m,平台最大作业幅度≥8.7m,平台最大作业高度时作业幅度≥3.07m,平台最大作业幅度时作业高度≥11.5m,工作斗额定载荷200kg